運河生態 重保護也要重建設

大運河，千百年來最大的功用，當為航運之利，其波光帆影、楊柳春風、魚蝦豐美、櫓歌飄蕩的環境之美，一度為人們所忽略。及至上世紀80年代，河水被污染，變得渾濁甚至黑臭，人們才痛切地意識到：不知不覺美了千百年的大運河，正面臨一場環境之劫。

沿大運河一路行走，曾經的污染令人沉重，眼前的變化使人欣喜。總結其經驗教訓，兩點最是當緊：既要重“保”，也要重“建”。

“保”，重在嚴防污染。由於發展方式粗放、環境意識淡薄，大運河一度成為工廠的排污渠、城市的下水道。如今，隨著全社會生態文明意識的增強、國家環保法律法規的健全，明目張膽的排污行為基本銷聲匿跡。但是，低端產能尚未絕跡，城市的污水管網建設、污水處理能力還需加強，大運河水污染的隱患還在。在北方，已經斷航甚至斷流的河段，由於常年廢棄，部分河道遭到侵蝕、破壞，環保壓力更大。

“建”，重在積極作為。歷史上的運河之美，美在自然風光﹔今天的運河之美，則要注入生態文明的時代內涵。要在保護大運河歷史風貌的基礎上，對大運河生態環境進行必要的修復、更新甚至升級，建設一條生態的河、景觀的河，改善兩岸環境質量、提升群眾生活品質。

在這個過程中，產業與生態的協調、文化與生態的協調值得思考。大運河兩岸的產業發展，隻有貫徹綠色發展理念，才不致造成新的污染﹔大運河沿線的生態建設，隻有堅守文化遺產保護的底線，才不致開發過度，才能真正守住大運河的千年文脈，護住大運河的千裡碧波。

大運河是連貫的，不能隻著眼一時一地。一地治污不力，大運河全線清水或將不保。“保護大運河是運河沿線所有地區的共同責任。”還大運河本來面貌，讓運河之美永續，既是一份來自歷史的囑托，也是今人必須面向未來交出的答卷。

《 人民日報 》（ 2019年01月25日 13 版）