在日本，开着花样翻新的小型车不仅不丢面子，而且逐步成为人们特别是年轻人追求时尚的一种方式。20多年来日本小型车一直稳步增长，10年前销售排名靠前的都是高级轿车，而2000年销售排名前10位的汽车中有4种小型汽车。与此形成对比的是，刚刚兴起汽车消费热潮的中国，不但消费者热衷于大排量轿车，一些城市也在坚持限制小排量汽车。在节约已成为百姓关注话题的背景下，审视日本人的小型车消费观，不无借鉴作用。

　　有一个小例子，能微妙地反映中日两国民众不同的能源意识。日本人煮蛋是用一个长宽高各4厘米的特制容器，放进鸡蛋，加水50毫升，点火后1分钟把水煮开，3分钟后熄火，再利用余热3分钟把鸡蛋煮熟，整个过程耗时7分钟。而中国人煮鸡蛋的惯常做法是首先打开炉具点火，接水250毫升坐锅，放进鸡蛋，3分钟水开，再煮10分钟等鸡蛋煮熟灭火。两相比较，前者节水4／5，节省燃料近2／3，效率却提高近1倍。

　　随着中国经济的高速发展，中国已取代美国成为全球第一资源消费大国。在五大基本商品中，除了石油以外，中国的粮食、肉类、煤和钢铁的消费均超过美国。因此，中国不可能像美国那样大手大脚，13亿人像美国人那样生活是不可想象的。先天条件决定了中国的消费模式应该更接近于日本。

　　其实，中国的资源秉赋条件更接近于日本。据估算，我国煤炭剩余可采量可供开采不足百年，石油剩余可采量仅可开采14年，天然气可供开采不超过32年。

　　日本的战略资源极度缺乏，仅有少量能源资源蕴藏量，因此日本几乎全部依赖进口原油、煤、天然气及铀来维持其经济活动。但资源短缺并未阻碍日本高速发展之路，反而让日本走出了一条资源节约型发展新路。经过多年的苦心经营，日本已成为世界上能源利用效率最高的国家之一，其能源利用效率相当于美国的2.75倍。

　　《华南新闻》 (2005年08月30日 第二版)