煤炭以及煤炭相关产业在很多人的心目中，一直都改变不了“黑乎乎”的形象，似乎成了高污染、高排放、技术落后和效率低下的代名词。然而在石油价格不断上涨的今天，当您开着爱车奔驰在公路时，可曾想到未来某一天，您将烧“煤”上路？

　　目前，山西省就有数百辆汽车“烧煤”运行，不过油箱里燃烧的不是黑乎乎的煤块，而是采用“洁净煤”技术提炼出的新型燃料——甲醇。

　　石油短缺，各国都在积极地寻找石油替代品。众所周知，采用生物质能技术提炼生物柴油也是一种切实可行的替代方案，那么为什么欧盟能源办首先考虑在中国推广“洁净煤”技术呢?

　　其实这是由我国以煤为主，石油产量严重不足的能源结构决定的。我国化石能源探明储量中煤炭占92.7%，石油、天然气储量不到10%。我国每年石油进口量高达1亿吨左右，已成为名副其实的石油进口大国。

　　与此同时，我国煤炭探明储量占到了世界探明储量的11.6%，世界煤炭储采比为192年。能源安全首先是石油供给安全问题，于是能源专家们想到，能否用煤炭来解决我国的石油短缺问题呢？

　　答案是肯定的。近年来，欧美等发达国家在“洁净煤”技术方面进行了很多有益的探索和实践，其结论就是，采用“洁净煤”技术，对煤炭不再像过去那样简单地一烧了之，既能缓解我国能源短缺状况，又能降低环境污染，非常现实可行。

　　什么是“洁净煤”技术呢？

　　简单地说，“洁净煤”技术就是通过一系列的现代科技手段，采用洗选、脱硫、碳捕捉和碳埋存、液化、气化、煤化工、多联产等技术，在煤炭转化为电力、油、气的同时，产生更多的化工产品和工业产品，并把废弃物资源化。与煤炭直接燃烧供热、供电相比，“洁净煤”技术通过这些循环经济过程，还能最大程度地减少二氧化硫和温室气体的排放。

   “洁净煤”技术未来主要有三大发展方向。

　　一是通过清洁燃烧和发电达到节能提效、减少污染的目的。

　　如通过选煤、配煤、采用超临界机组和烟气脱硫、循环流化床等提高燃煤质量，提高能量效率，减少污染物排放。其中仅洗煤一个环节就能降低煤灰分50-80%，脱硫40%，去除10-15%的煤矸石，同时还可以减少因大量无效运输造成的能源浪费和交通紧张。而循环流化床、烟气净化技术更可以将脱硫率提高到90%以上，“洁净煤”技术对二氧化碳、氮氧化物、颗粒污染物以及粉尘同样有相应的解决方案。

　　二是采用煤化工技术替代燃料油、弥补石油短缺。

　　提到化工，大家首先想到的是石油化工，其实煤化工正是一个方兴未艾的朝阳产业，在高温高压下对煤炭进行气化或直接液化可以生产出柴油、石脑油等石油替代产品。如上海某厂的一个6吨/天工艺开发装置，2005年连续投煤18天，共消耗原煤105.9吨，得到过渡油品16.1吨，石脑油6.1吨，柴油29吨，成型残渣29.7吨。

　　煤化工还可以制造甲醇、二甲醚、烯烃新型燃料。目前山西省已有几百辆甲醇燃料车在运行；二甲醚燃料样车也脱颖而出，二甲醚作为民用燃料替代液化石油气（LPG）正在进行示范应用。

　　三是用多联产技术跟踪世界未来技术发展。

　　“洁净煤”技术另一大技术亮点就是煤基多联产。而所谓多联产就是将煤气化、化工合成、发电等单元进行有机的结合，从而达到高效、灵活、洁净、经济的目的。

　　在多联产之中，煤炭不仅可以产生热和电，还可以从煤炭中生产出农用化肥、建筑材料、化工原料以及氢气。而以氢气为基础的氢能发电，无疑将是未来能源产业的明星。目前，以华能为首的绿色煤电公司吸纳中国神华集团、中煤能源集团、以及大唐、国电、华电、中电投等五大电力公司，正联合致力于多联产方面的工作，其目的即研究开发、示范推广以煤气化制氢和氢能发电为主、同时进行二氧化碳分离和处理的煤基能源系统。

　　几十万年前，今天的煤炭曾经是郁郁葱葱的森林，是美丽星球上的绿色风景线。而今天，煤炭产业要摆脱重污染的“黑”名声，也要更多地以环境可接受的方式使用煤炭。
    
　　目前，由于煤炭价格相对低廉，不少“洁净煤”技术已经商业化。预计，未来5-10年内，“洁净煤”技术将越来越具备环境与经济方面的竞争力，2010-2020年将是中国煤化工产业主要发展时期，到2020年煤化工产业将具有3000-5000万吨/年的石油替代能力。

　　中国是世界上最大的、也是发展最快的能源市场。中国有关机构和企业正在积极地进行“洁净煤”自主知识产权技术的研发。中国最大的煤炭企业神华集团为此专门成立了煤制油公司和煤液化研究中心，华能公司所属的西安热工研究院一直在开展联合循环发电(IGCC)技术的研发工作。

　　大范围推广“洁净煤”技术不仅可以有效地缓解石油危机，同时也是中国公众对于环境要求的逐渐提升而必然出现的现实市场需求。“洁净煤”领域蕴藏着巨大的市场商机，壳牌等欧盟公司都已经在中国成功地推广了其技术和产品。

　　汽车烧“煤”上路，离我们还远吗？