相对“欧Ⅲ”颗粒物污染减少８０％

　　北京刚在去年１２月底实行机动车“欧Ⅲ”标准，而今年内，超“欧Ⅴ”标准的公交车就要上路行驶了。这种达到国标“ＥＥＶ”（欧盟适于环保车辆的特殊环境等级）级别的公交车，相比“欧Ⅲ”公交车排放，氮氧化物减少６０％，颗粒物污染能减少８０％。随着北京公交的不断更新，将大大缓解北京的交通污染。

　　“中意环保合作与北京绿色奥运”论坛近日在北京饭店举行，北京市环保局局长史捍民介绍，中意合作开展的数十个项目主要集中在治理机动车尾气、公共交通管理、水污染控制和风沙治理等方面。

　　千台环保发动机耗资３７５万欧元

　　据介绍，２００４年底，意方赠送了３００台达到国标“ＥＥＶ”级别的压缩天然气发动机，经北京公交集团组装成公共汽车投入并运行。

　　这种环保公交经过一年多的试运行取得了良好的效果。近期，北京公交又与意大利菲亚特公司签署协议，后者为北京提供１０００台天然气发动机，预计年内组装好的公交车将上路运行。

　　北京市环保局副局长裴成虎介绍，“ＥＥＶ”发动机不但排放量极低，还可有效地降低噪声，其标准已经超过了将在２０１０年实施的“欧Ⅴ”标准。这１０００台发动机耗资３７５万欧元，由意大利捐赠。

　　奥运史上最大太阳能落户奥运村

　　目前，中意合作的太阳能热水器系统已经在北京奥组委新办公楼投入使用，为２００余人提供热水。而奥运村太阳能热水系统也完成了系统设计工作，这将是奥运历史上最大的太阳能利用项目。

　　奥组委环境活动部部长余小萱介绍，一个５０００千瓦的太阳能电站，将为奥运村的路灯、草坪灯、景观及会场提供照明；６０００平方米的太阳能热水系统，为奥运期间入住的１．６万余人提供热水，每年可以节煤２０００万吨。同时，还将安装一个冷凝锅炉系统，作为秋冬两季的辅助热源和预热转换器。

　　两辆应急污染检测车支援北京环境监控

　　意大利国家研究委员会大气污染所主任ＩｖｏＡｌｌｅｇｒｉｎｉ介绍，意方将赠给北京两辆移动应急污染监测车，该车的大部分组件为应对突发环境事件而准备，车辆可随时到突发环境事件地点，检测事件造成的空气、水等污染状况，奥运会期间，这两辆应急污染检测车将支援北京的环境监控。

　　笔者还了解到，中意合作的“智能交通与空气污染监测试点项目”已经到了设备调试阶段，北京的首批公交实验车队正在安装ＧＰＳ定位装置和便携式空气监测仪器，运行范围包括西直门、学院路、清河南桥等地，计划安装在３９２路、３９８路等６条公交线路上。系统运行后，不但能对车辆进行调度，还能检测车辆尾气排放情况。