人民网1月11日讯日本在捕鲸问题上一意孤行，遭到了国际社会的强烈反对。近日，环保组织在南大洋派遣船只追踪日本捕鲸船并向其表示抗议，由于日方拒绝停止捕杀鲸鱼，双方船只发生了摩擦。

　　据国际环境新闻社（Environment News Service）报道，当地时间1月8日早晨，抗议捕鲸的绿色和平船只“极地曙光号”（the Arctic Sunrise）遭到了日本渔业署（Fisheries Agency of Japan）捕鲸船队的“Nisshin Maru号”的撞击。

　　绿色和平此次远征负责人谢恩·罗顿贝利(Shane Rattenbury)说：“这只可能是一次故意的撞击。 由于这次撞击，我们的船和船员处于严重的危险之中。”

　　整个晚上，日方都在把累积的鲸肉从“Nisshin Maru号”转移到供给船“东方蓝鸟号”（the Oriental Bluebird）上。

　　一月八日一大早，乘坐气垫船的绿色和平人员开始在“东方蓝鸟号”的侧面涂上“来自保护区的鲸肉”的字样。他们的行动并没有阻止鲸肉的装卸，同时，他们乘坐的气垫船体积很小，也不足以对两艘日本船只构成威胁。“极地曙光号”在一公里外的地方面向“东方蓝鸟号”，观察着这次行动。

　　当绿色和平人员完成涂写时，“Nisshin Maru号”突然脱离了“东方蓝鸟号”，转过头来冲向“极地曙光号”并撞上了它。据罗顿贝利说，这次撞击损伤了“极地曙光号”，不过并没有使它丧失行动能力，但船员们还是不得不对船头的桅杆加以保护。

　　撞击之后，“Nisshin Maru号”立即开始离开。撞击地点位于澳大利亚南极海域内35海里。

　　与此同时，另一个环保组织海洋守护协会（the Sea Shepherd Conservation Society）也派出其“Farley Mowat号”船只追踪“Nishan Maru号”。“Farley Mowat号”的船长保罗·华生（Paul Watson）是海洋守护协会的创始人和会长。

　　为了阻止日本捕鲸船只捕杀鲸鱼，“Farley Mowat号”大约一个月前从澳大利亚墨尔本向南大洋进发。在一月八日早晨日本捕鲸船撞击绿色和平船只的时候，它恰好抵达该地点。

　　华生说，当时，“Nisshin Maru号”和“东方蓝鸟号”正在一起等候鱼叉船的归来。华生当即命令“东方蓝鸟号”离开南极鲸鱼保护区（the Antarctic Whale Sanctuary）。遭到拒绝后，华生开始擦边撞击“东方蓝鸟号”。他说：“我通知‘东方蓝鸟号”说，我是在遵照联合国世界自然宪章（the United Nations World Charter for Nature），执行禁止在南极鲸鱼保护区内捕鲸的国际保护法规。当他们拒绝离开，我们就用我们的右舷撞击他们的右舷，以传达我们的信息。”华生说，除了“东方蓝鸟号”船体上的一道划痕外，两艘船都没有其它明显的损伤。“这是对他们的一个警告，表示在命令他们离开并停止协助捕鲸这件事上，我们是相当严肃的。”

　　在这之后，“东方蓝鸟号”开始逃跑，而“Farley Mowat”紧追不舍。

　　华生船长说，日本的捕鲸船违反了很多国际法规，包括：在南大洋保护区捕鲸、国际捕鲸委员会对于商业捕鲸的规定、捕杀“濒危物种国际贸易公约”（the Convention on International Trade in Endangered Species）保护下的鳍鲸和驼鲸等等。

　　华生说：“日本捕鲸船试图撞击绿色和平的船只和我们的船只，日本捕鲸船曾经用水枪射击、用长竿打击绿色和平人员，但是没有人对所有这些表示关切。日本捕鲸船曾警告说如果他们弄伤了任何的抗议者，那是抗议者自己的错误。这是一种威胁，可是也没有任何人对这个在意。没有一个政府，包括美国，澳大利亚，加拿大以及新西兰，对日本的这种威胁或者日本的行动表示谴责。”多年来，国际捕鲸委员会（International Whaling Commission）一直在呼吁停止捕鲸，可是捕鲸不但仍然在继续，日本政府还计划增加捕杀的鲸鱼数量。（秦雁）