科学家们很快就能够对飓风掀起的巨浪来袭的时间和地点做出预测，这是基于最新开发的计算机模型与历时7年的深入猛烈暴风雨中心进行的研究数据积累。

　　据《生活科学》报道，从1998年到2005年，美国宇航局（NASA）利用美国国家海洋和大气管理局的一架人工驾驶飞机，搭载雷达扫描高度计，飞入飓风和热带风暴中进行研究。

　　雷达扫描高度计向海洋表层发射雷达波，然后记录下回声返回所花的时间，从而测量出波浪高度。这项技术与地理学家绘制陆地山地地形图采用的手段类似，不同的是，海洋表面在不断变化。“海浪会对船只造成威胁，并损坏建筑，所以你要知道海浪波场有哪些特性，这些特性又会随着飓风的特性发生怎样的变化。”此项研究负责人、美国宇航局沃罗普飞行研究所的电子工程师爱德华?沃尔什（Edward Walsh）说。“直到搭载扫描雷达高度计飞行试验开始，他们之前对这些真的毫无了解。”

　　美国宇航局的雷达扫描高度计是用来检测这个方法是否可行的原型，目前已经“退役”了。不过，国家海洋和大气管理局正在研制他们自己的雷达扫描高度计装置，在2007年飓风季到来时应该准备就绪，沃尔什说。

　　雷达扫描高度计的数据可供研究人员对计算机模型的预测结果进行核对，沃尔什解释说。“这些模型会告诉你任何一个地点一直发生的事情，不论飞机何时飞往现场，你都可用测量数据检验模型的性能。”他说。

　　飓风期间能够形成多大的浪是由多种因素决定的，其中包括暴风雨的风速、受大风影响的范围以及飓风移动的速度。

　　2005年“卡特丽娜”飓风掀起的海浪高达12米。2004年9月，当飓风“伊凡”的风眼墙（飓风眼四周风速大的环状云区）横扫墨西哥湾时，位于密西西比海军研究实验室的科学家利用安置在空旷海面的传感器测得的浪高创纪录地达到了28米。（陈丹）