美国总统布什上周指示美国环保局、能源、交通和农业部在2008年前制定温室气体减排措施，但他回避了提高燃料效率的具体标准。

　　他说，这一指示是为了回应上个月美国最高法院的判决。根据美国最高法院的判决，环保局有权采取措施控制温室气体，包括交通来源的温室气体。

　　美国环保局原先拒绝控制温室气体排放，并辩解说他们没有被授权对温室气体进行控制。为此，美国的12个州和一些环保组织就这一问题将美国环保局告上法庭。

　　布什表示，美国环保局的控制计划应该围绕着他在《国情咨文》中所提出的，在未来十年内减少20%的石油使用，取而代之的是采用可替代能源。布什在上周白宫花园的记者招待会上表示，提高燃料效率也将会成为计划的一部分。他说：“当提到环境和能源，美国人民都有共识，而且大家都期待真正的行动。”

　　在布什总统的新闻发布会后，美国环保局、能源部、交通部和农业部的负责人表示，这个问题的草案将在秋季出台，其中一部分内容将在2008年底被写入法律条文。美国环保局局长史蒂芬·约翰逊（Steve Johnson）说：“我们知道温室气体排放将会造成全球变暖，这是个严重的问题，布什政府已经迈出了控制机动车温室气体排放的第一步。”

　　但是，美国内阁的负责人对于一些细节问题以及记者关心的是否要提高燃料效率标准等敏感问题一直避而不答。

　　两周前，参议院委员会通过了将企业平均燃料经济性标准(Corporate Average Fuel Economy Standards)从目前的每加仑27.5英里提高到2020年的每加仑35英里的法案。汽车制造企业对于这一法案表示不满，认为这将大大提高费用。环保主义者则认为这一标准不够严格。

　　民主党在国会中的控制地位令能源和全球变暖问题成为了公众焦点，很多专家都认为未来燃料效率标准将会在某种程度上升高。企业平均燃料经济性标准20年来一直没变，一些人认为提高这一标准是减少石油使用以及降低油价的关键。（王淏）