“绕行之地”成脊美鲸创造生存的安全之岛
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2008年06月27日15:24 来源:人民网环保频道
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《科学日报》消息,在巴灵顿南部,斯科特大陆架的罗思维海盆,有一个大约1000平方海里地方,被称之为“绕行之地”。这一地域是濒临灭绝的北部大西洋脊美鲸生存的重要之地。按新规定,自六月一日开始,所过境船只要绕行此地。
最新调查表明在整个大西洋海域只有约350脊美鲸存活,如果不采取任何有效的保护措施来增长其数量,脊美鲸将会在2020年灭绝。
“在新的政策实行的最初四天内,很多船只都很好的执行了这一决定。” 戴豪斯大学的生物海洋博士安吉利娜·凡德纳恩(Angelia Vanderlaan)这样说道,“虽然这只是一个新的非强制性的方法,但我希望这个政策能有很好的效果。”现在她很关注的是哪些船只很好的执行了这一决策,哪些拒绝这样做。
通过一定的设备,过往船只每三秒种传递它们的方位、速度、方向、船只型号长度等信息,就像在宣告:“这就是我,我在这里。”安装在岛屿附近灯塔上的装置对这新信息进行筛选,然后传送至凡德纳恩博士的办公室,她可以在电脑上追踪这些船只的行使情况。
在六月一日,大约有20艘船经过罗思维地区,这个地区是从哈利法克斯到纽约的便捷之道,当天16艘船驶经时绕行这一区域,而另外四艘则是长驱直入,并没有绕行。在六月三日、四日,有些船只修改航线以便绕行这一区域。“这还在早期阶段,但是很多船只已经在认真的执行了。”她说,“我们认为这一措施的实施将与之前大有不同,对芬迪湾海湾航道改变有很大的帮助作用。”此项目的合作双方是贝尔-埃里特公司和戴豪森大学的研究者,其负责人是海洋学教授克里斯托弗.塔格(Christopher Taggart)。“当克里斯托弗与埃里特公司提出合作请求的时候,我们马上就答应了,我们愿意参与到这一项目中。” 阿莱森.昆士(Alyson Queen)说道,他是埃里特的公共事物总监。“这是商业和学术研究结合起来,共同为环境保护出力的绝佳例子。”埃里特公司同时在哈利法克斯和格雷斯海湾、布雷顿海湾附近的灯塔安置了接收器,进行监控。
在上个世纪,脊美鲸就因人类的无节制捕杀而面临灭绝,直到现人类的威胁仍然存在(捕鲸人称脊美鲸为最“适合”捕杀的鲸鱼原因是它们相对容易捕获,而且他们厚厚的鲸鱼脂使得死后仍然可以漂浮在海面)。只是现在它们所面临的最大的生存威胁是船只的撞击。船只运行越快,鲸鱼被撞死的可能性越大。那么为什么鲸鱼不能躲开船只呢?凡德纳恩女士说,这些鲸鱼能听到船只的声音,但是它们太习惯这些噪音以致于不认为这是一种警告。有一次研究人员做了一个实验,用广播模拟声音来警告鲸鱼,它们并没有被吓走,而是聚集在海洋表面上,加大了被撞倒的可能性。与船只相撞会伤到鲸鱼的尾巴、将他们撕碎或是造成致命的擦伤。“这就像我们生活在火车轨道旁边。”她说,“不久就会忽略掉火车刺耳的鸣笛。”
凡德纳恩女士认为他们所提倡的改变已经获得了加拿大公司的支持,如欧文石油,但是美国公司并没有表现出同样的倾向。国家海洋和大气局所提出的在鲸鱼出没的海域季节性限速(每小时10海里)的提议已经被白宫搁置。这一提议自从2007年一月就一直在等待白宫能给出一个明确的答复。同时还有一个议案就是为鲸鱼在科德角附近开辟一个生存乐园。“世界航海协会拒绝限速,相关人士为此争得头破血流,”她说,“但是如果鲸鱼是被慢速行驶的船只撞击,它们恢复的可能性也更大。”(王菲)
最新调查表明在整个大西洋海域只有约350脊美鲸存活,如果不采取任何有效的保护措施来增长其数量,脊美鲸将会在2020年灭绝。
“在新的政策实行的最初四天内,很多船只都很好的执行了这一决定。” 戴豪斯大学的生物海洋博士安吉利娜·凡德纳恩(Angelia Vanderlaan)这样说道,“虽然这只是一个新的非强制性的方法,但我希望这个政策能有很好的效果。”现在她很关注的是哪些船只很好的执行了这一决策,哪些拒绝这样做。
通过一定的设备,过往船只每三秒种传递它们的方位、速度、方向、船只型号长度等信息,就像在宣告:“这就是我,我在这里。”安装在岛屿附近灯塔上的装置对这新信息进行筛选,然后传送至凡德纳恩博士的办公室,她可以在电脑上追踪这些船只的行使情况。
在六月一日,大约有20艘船经过罗思维地区,这个地区是从哈利法克斯到纽约的便捷之道,当天16艘船驶经时绕行这一区域,而另外四艘则是长驱直入,并没有绕行。在六月三日、四日,有些船只修改航线以便绕行这一区域。“这还在早期阶段,但是很多船只已经在认真的执行了。”她说,“我们认为这一措施的实施将与之前大有不同,对芬迪湾海湾航道改变有很大的帮助作用。”此项目的合作双方是贝尔-埃里特公司和戴豪森大学的研究者,其负责人是海洋学教授克里斯托弗.塔格(Christopher Taggart)。“当克里斯托弗与埃里特公司提出合作请求的时候,我们马上就答应了,我们愿意参与到这一项目中。” 阿莱森.昆士(Alyson Queen)说道,他是埃里特的公共事物总监。“这是商业和学术研究结合起来,共同为环境保护出力的绝佳例子。”埃里特公司同时在哈利法克斯和格雷斯海湾、布雷顿海湾附近的灯塔安置了接收器,进行监控。
在上个世纪,脊美鲸就因人类的无节制捕杀而面临灭绝,直到现人类的威胁仍然存在(捕鲸人称脊美鲸为最“适合”捕杀的鲸鱼原因是它们相对容易捕获,而且他们厚厚的鲸鱼脂使得死后仍然可以漂浮在海面)。只是现在它们所面临的最大的生存威胁是船只的撞击。船只运行越快,鲸鱼被撞死的可能性越大。那么为什么鲸鱼不能躲开船只呢?凡德纳恩女士说,这些鲸鱼能听到船只的声音,但是它们太习惯这些噪音以致于不认为这是一种警告。有一次研究人员做了一个实验,用广播模拟声音来警告鲸鱼,它们并没有被吓走,而是聚集在海洋表面上,加大了被撞倒的可能性。与船只相撞会伤到鲸鱼的尾巴、将他们撕碎或是造成致命的擦伤。“这就像我们生活在火车轨道旁边。”她说,“不久就会忽略掉火车刺耳的鸣笛。”
凡德纳恩女士认为他们所提倡的改变已经获得了加拿大公司的支持,如欧文石油,但是美国公司并没有表现出同样的倾向。国家海洋和大气局所提出的在鲸鱼出没的海域季节性限速(每小时10海里)的提议已经被白宫搁置。这一提议自从2007年一月就一直在等待白宫能给出一个明确的答复。同时还有一个议案就是为鲸鱼在科德角附近开辟一个生存乐园。“世界航海协会拒绝限速,相关人士为此争得头破血流,”她说,“但是如果鲸鱼是被慢速行驶的船只撞击,它们恢复的可能性也更大。”(王菲)
(责任编辑:扎西) |
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