发展迅猛受青睐,电动汽车驶向快车道
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2008年08月06日15:53 来源:人民网-环保频道
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《时代周刊》网站专栏文章——您可能已经听说,石油价格空前高涨,在美国纽约,1加仑汽油通常要花费4.31美元。高涨的油价,使得美国人减少了驾驶,与去年同期相比,今年3月少行驶了110亿英里;同时,油价上涨还带动了省油汽车的销售。不过,对于这个问题,我们当中的大多数人除了大声抱怨之外,还能做点什么呢?
但是,如果换用纯电力而不是汽油来驱动您的汽车,又会怎么样呢?那将不仅有利于环境(美国碳排放量的1/3来自于轿车和货车),同时,在这个油价持续高涨的时代,还能帮您省钱。可惜的是,汽车业始终未能制造和出售真正市场化的电动汽车。它们要么太贵,要么在路上表现欠佳,或者两种毛病俱在。在我们主要的气候担忧还是新冰河纪的那些太平日子里,低廉的汽油价格显得电动汽车没有必要。
当然,很明显,形势已经发生改变。诸如GEM这类年轻公司占得了先机。GEM是美国克莱斯勒汽车公司的子公司全球电动汽车部门(Global Electric Motorcars)的简称。该公司的小型电动汽车已行销十年之久,用GEM总裁瑞克·凯普瑟(Rick Kapser)的话说,“其历史可追溯至汽油价格还是每加仑1.25美元的年代。”
GEM公司的电动汽车看起来有点像高尔夫球车,它们也可能偶尔被用作高尔夫球车,但它们确实是真真切切、可合法上路的汽车。在任何道路上,它都能以不超过每小时35英里的速度驰骋。GEM电动汽车的成功,为电动汽车市场的增长提供了一个良好的展示窗口。和克莱斯勒公司的其他品牌不同,GEM赢利可观,在过去十年里售出了大约3.7万辆电动汽车,车型包括从价值7000美元的极为简陋的两座电动汽车,到大一点的、更为舒适的价值12000美元的电动汽车。
任何电动汽车的关键都是其电池的强劲程度,GEM电动汽车就拥有性能优良的电池。其电池充电一次可行驶30英里,充电时间6至8小时,并可使用任何标准的电源插座。尽管动力惊人,GEM电动汽车也赢不了竞速赛车,其最高时速是25英里。
美国人需要体面的、廉价的电动汽车,GEM电动汽车显然不能满足需求。首先,GEM电动汽车没那么便宜,如果考虑您的所得,GEM电动汽车的价格似乎有点过高。同时,这种电动汽车可能只适用于范围较小的区域,或像纽约市这样密集的城市,而美国人的通勤时间和距离却变得越来越长。只有当驾驶电动汽车和驾驶汽油汽车没什么区别的时候,电动汽车才能吃得开。迄今为止还没有任何汽车公司达到这个目标。
不过,好消息是,在电动汽车研究被忽视多年后,几乎每一个汽车制造商都有一个雄心勃勃的电动汽车计划。最有前途的计划中,有两个来自于世界上最大的汽车公司通用汽车公司和丰田汽车公司。
两家都在倾力制造混合动力电动汽车,该类车一次充电后可行驶40至50英里,足以满足大多数美国人的日常驾驶需要,额外的驾驶需求可由汽油或生物燃料驱动的附加引擎来提供。如果能够廉价地生产这种混合动力电动汽车,无论是对于地球还是我们的钱包来说都是较为理想的。最重要的是,我们再也不用谈论汽油价格了。(薛亮)
但是,如果换用纯电力而不是汽油来驱动您的汽车,又会怎么样呢?那将不仅有利于环境(美国碳排放量的1/3来自于轿车和货车),同时,在这个油价持续高涨的时代,还能帮您省钱。可惜的是,汽车业始终未能制造和出售真正市场化的电动汽车。它们要么太贵,要么在路上表现欠佳,或者两种毛病俱在。在我们主要的气候担忧还是新冰河纪的那些太平日子里,低廉的汽油价格显得电动汽车没有必要。
当然,很明显,形势已经发生改变。诸如GEM这类年轻公司占得了先机。GEM是美国克莱斯勒汽车公司的子公司全球电动汽车部门(Global Electric Motorcars)的简称。该公司的小型电动汽车已行销十年之久,用GEM总裁瑞克·凯普瑟(Rick Kapser)的话说,“其历史可追溯至汽油价格还是每加仑1.25美元的年代。”
GEM公司的电动汽车看起来有点像高尔夫球车,它们也可能偶尔被用作高尔夫球车,但它们确实是真真切切、可合法上路的汽车。在任何道路上,它都能以不超过每小时35英里的速度驰骋。GEM电动汽车的成功,为电动汽车市场的增长提供了一个良好的展示窗口。和克莱斯勒公司的其他品牌不同,GEM赢利可观,在过去十年里售出了大约3.7万辆电动汽车,车型包括从价值7000美元的极为简陋的两座电动汽车,到大一点的、更为舒适的价值12000美元的电动汽车。
任何电动汽车的关键都是其电池的强劲程度,GEM电动汽车就拥有性能优良的电池。其电池充电一次可行驶30英里,充电时间6至8小时,并可使用任何标准的电源插座。尽管动力惊人,GEM电动汽车也赢不了竞速赛车,其最高时速是25英里。
美国人需要体面的、廉价的电动汽车,GEM电动汽车显然不能满足需求。首先,GEM电动汽车没那么便宜,如果考虑您的所得,GEM电动汽车的价格似乎有点过高。同时,这种电动汽车可能只适用于范围较小的区域,或像纽约市这样密集的城市,而美国人的通勤时间和距离却变得越来越长。只有当驾驶电动汽车和驾驶汽油汽车没什么区别的时候,电动汽车才能吃得开。迄今为止还没有任何汽车公司达到这个目标。
不过,好消息是,在电动汽车研究被忽视多年后,几乎每一个汽车制造商都有一个雄心勃勃的电动汽车计划。最有前途的计划中,有两个来自于世界上最大的汽车公司通用汽车公司和丰田汽车公司。
两家都在倾力制造混合动力电动汽车,该类车一次充电后可行驶40至50英里,足以满足大多数美国人的日常驾驶需要,额外的驾驶需求可由汽油或生物燃料驱动的附加引擎来提供。如果能够廉价地生产这种混合动力电动汽车,无论是对于地球还是我们的钱包来说都是较为理想的。最重要的是,我们再也不用谈论汽油价格了。(薛亮)
(责任编辑:扎西) |
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