從人工打撈到機械化作業 長江“清漂”守護一江碧水

　　圖為全自動機械化清漂船在長江上作業。　周毅　攝

　　(長江經濟帶沿線行)從人工打撈到機械化作業 長江“清漂”守護一江碧水

　　“我從小生活在長江邊，對這一江水有依戀，看不得江面上有垃圾。”29日的長江萬州段，恰逢正午時，重慶萬州區環境衛生管理處的清漂工人劉波已在清漂船上工作了4、5個鐘頭。重慶的烈日持續灼燒，甲板上的氣溫常常達到60攝氏度以上。這是長江邊清漂工人的日常，在機械化作業的幫助下，劉波和隊友們一天能清漂的垃圾最多達150噸。

　　“2003年萬州開始清漂作業，之前多用人工，加上網兜、吊裝車等輔助，增加效率。”重慶市萬州區環衛處副主任陳渝告訴記者，“萬州區上接忠縣，下接雲陽，區域內的長江干流長達80.3公裡，有25條支流。庫區江面的大量漂浮物包括樹枝殘葉、建筑廢料、農業垃圾、塑料泡沫等等。成噸的漂浮物順水而下，若不及時清理，不但會引發污染還將嚴重影響船舶的安全通行。”

　　陳渝介紹，從2014年起該區使用全自動機械化清漂船，大大降低了人工打撈的成本和勞動強度，極大提高了清漂作業效率。目前萬州區共有17艘船隻用於清漂作業，包括4艘全自動機械化清漂船和部分半機械化清漂船、人工打撈船。一年可清理水域及消落帶垃圾和漂浮物近3萬噸。

　　圖為全自動機械化清漂船在長江上作業。　周毅 攝

　　目前正值長江汛期，受上游洪水影響，萬州江面的漂浮物增多。記者在現場看到，青藍色的履帶式機械化專業清漂船通過履帶滾動循環作業進行清漂，如同在江面上“掃地”。垃圾一旦被“掃”進履帶內，便會順著履帶滾動到船艙的垃圾堆放區，非常方便快捷。據介紹，它們配有自動清漂網兜、機械履帶以及液壓驅動的高性能發動機，具有清漂船動力強、清理范圍廣等優勢，已逐步成為長江主航道上的“清漂主力軍”。

　　“機械化清漂船一小時能清理40噸垃圾漂浮物，是人工打撈量的10余倍。以前純人工打撈時一條船需要十人，現在這樣的機械清漂船加上駕駛員隻需三人就足夠了。”陳渝說，長江萬州段的清漂垃圾最多時可達150噸，其中有90%的垃圾都由4艘履帶式機械化專業清漂船作業完成。

　　科技的進步，讓清漂作業愈發高效，陳渝提到，曾經該區有30至40艘人工打撈船，年打撈量是3萬多噸。隨著社會各界開始重視長江生態，居民環保意識增強，江面上的垃圾近年來有所下降。

　　“每當看見江面上的漂浮物被打撈上船，江面變得干淨，我們再累也值了。”今年29歲的劉波從事清漂工作5年，每天早上6點30分，他便和工友們開始出船清漂，常常要忙到晚上7點才收工。在他心裡，一江碧水和兩岸翠綠是清漂成果的最好詮釋。