高質量“送水”的背后

　　2013年11月15日，南水北調東線一期工程正式通水，長江水出揚州一路北上，潤蘇北、濟齊魯。如今，不僅提供了沿線居民生活保障水、河湖生態水，更盤活大水脈，打造出一條黃金水道。

　　南水北調東線工程通水五周年之際，記者隨東線工程開放日暨通水五周年專家媒體考察團一行，揭開東線工程高質量“送水”背后的秘密。

　　技術調水：世界上最大的泵站群助力“水往高處流”

　　南水北調東線工程，從江蘇省揚州附近的長江干流引水，利用京杭大運河以及與其平行的河道輸水，連通洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖，並作為調蓄水庫，進入東平湖后，向東經新辟的膠東地區輸水干線接引黃濟青渠道，向膠東地區供水，一期工程輸水干線長1467公裡。

　　和南水北調中線利用地勢落差調水不同的是，東線從長江下游的揚州起，自南至北地勢逐漸升高，直至地勢最高的東平湖，有40米以上的落差。

　　那麼，南水北調東線工程是如何讓“水往高處流”的呢？

　　秘密就在於：南水北調東線工程建立了世界上最大的泵站群——東線泵站群工程。

　　據介紹，東線泵站群工程分為13個梯級泵站，34座泵站，這些泵站集群協同提水，一級一級躍升，把低處的水逐步提到高處。根據地形和揚水（泵房抽水后向高處運輸）高度要求不同，泵站的設計也有不同，但每一個泵站都由進水池、泵房、出水池這三部分組成，水從進水池進入，泵房提水后經由出水池送出。

　　地勢的特殊也注定東線泵站與眾不同。

　　據南水北調東線江蘇水源公司副總經理馮旭鬆介紹，“南水北調東線工程開工前，國內類似泵站裝置效率一般不足65%，且對大型貫流泵站尚無成熟經驗，大型貫流泵機組技術和設備主要依賴進口。”

　　“東線工程研究形成具有自主知識產權的大型燈泡貫流泵設計技術，泵的電能轉換率達到了81%，自主研發了3套大型貫流泵裝置、4副水泵葉輪模型，改變了國內貫流泵站設計被國外廠商左右的被動局面，研究成果已授權國內多家水泵企業生產使用，並廣泛應用於國內重大水利工程，取得經濟效益近5億元。”馮旭鬆說。

　　可以說，東線工程的建設直接帶動了國內泵站建設水平的整體提高，其中水泵水力模型以及水泵制造水平均達到國際先進水平。資料顯示，東線工程質量評定優良率超過80%。尤其是江蘇省境內的寶應站、解台站、淮安四站等5項工程獲得“中國水利優質工程大禹獎”。

　　智慧調水：5年調出一個洪澤湖

　　先進的泵站設備保証水能調得出，但如何調得更高效？南水北調東線人，則從創新管理手段入手。

　　江都水利樞紐，地處長江、淮河與京杭大運河的交匯處，是東線調水的源頭。這座由中國人自行設計、制造、安裝和運行管理的第一座大型現代化泵站工程，代表了我國大型泵站的發展史，但同時更是南水北調東線泵站管理的一個縮影。

　　在江都水利樞紐，記者在空曠的泵站鮮有發現工作人員的身影，泵站靠什麼來運行？

　　原來，東線工程智能水務也走在全國前列。“自工程轉入運行以來，以實現‘遠程控制、少人值守’為目標，建設水量水質自動採集系統、泵站群遠程實時監控及水量優化調度管理系統等，推進智能化管理體系構建，打造南水北調工程智能化管理江蘇品牌。”馮旭鬆說。

　　不僅如此，智能水務還利用了精准的大數據分析。在執行國家2017-2018年調水任務中，通過強化流域水清預測分析，動態優化調整調度方案，充分利用淮河豐水和沂沭泗來水抽水北送，減少長江至洪澤湖三個梯級泵站的抽水運行。

　　“僅此一項，2013年至今累計節約運行電費約2億元，實現顯著減本增效目標。”馮旭鬆說。

　　截至目前，江蘇省境內工程完成了5個年度11次調水出省任務，通過江都水利工程樞紐，累計抽水135.25億立方米，調水出省30.69億立方米，相當於1個洪澤湖常年平均蓄水量。

　　生態調水：打造“黃金水道”

　　一江清水北上。自2013年通水以來，南水北調東線這個“黃金水道”也正在發揮著巨大效益。

　　“南水北調東線一期工程主要是緩解蘇北、山東半島和魯北地區城市缺水問題。進一步增強了江蘇省蘇北的供水保障能力，提高了揚州、淮安、宿遷、徐州、泰州等7市50縣（市、區）受水區共計4500多萬畝農田的灌溉保証率。”南水北調東線總公司副總經理胡周漢告訴記者。

　　更讓南水北調人津津樂道的是，東線治污挑戰了“世界第一難”，沿線各地開展了持續多年壯士斷腕般的治污攻堅戰，將曾經的“一湖醬油湯”變成如今“一泓清水”，地表水水質達標率從2003年的3%到了2013年的100%。

　　如今，“南水北調水已成為山東不可或缺的供水水源，對有效緩解山東過度依賴黃河水和地下水的困境意義重大。”南水北調東線山東干線有限責任公司副總經理高德剛說。

　　資料顯示，2014年6月，干旱侵襲了南四湖，湖區蓄水不足歷年同期的兩成，水位降至2003年以來最低，生態危機告急。8月5日起，通過南水北調東線工程從長江向南四湖實施生態應急調水，歷時20天，入湖水量達到8000萬立方米，南四湖水位回升，湖面逐漸擴大，鳥類開始回歸。從此因南水北調工程的通水徹底改變了南四湖、東平湖無法跨流域補源的歷史。

　　在濟南，自從有了南水北調工程，“保泉補源”就成為了水務工作新常態。

　　高德剛介紹說，2015年至2016年7月，應濟南市要求，南水北調山東干線公司利用南水北調工程引江、引黃，保泉補源5800萬立方米，有力保障了濟南泉水四季噴涌。

　　雖然東線已發揮出巨大的效益，但在專家看來，這還遠遠不夠。

　　在東線工程開放日的座談會上，胡周漢表示，“若東線后續工程建成，調水線路均向北延伸至京津冀地區，支撐京津冀協同發展和雄安新區發展等國家戰略。屆時，南水北調東線工程戰略價值和生態效益將進一步凸現。”