汽修行業環境規范化管理亟待加強

　　可列出具有普遍性的問題清單及整改標准，供汽車維修企業參照實施，以此增強相關企業強化內部管理和落實污染防治措施的內生動力。

　　當前我國汽車保有量已達2.3億輛，與之匹配的汽車維修行業規模也日益壯大。然而，筆者走訪調查發現，很多地方汽車維修企業環境管理措施缺失問題相對普遍，污染問題較為突出。主要表現在以下3個方面。

　　一是危廢貯存處置不規范。一些地方汽修企業危廢倉庫標識標牌不符合規范要求，甚至僅僅貼了門牌，並無相關標識。儲存條件簡陋，“三防”措施不全面。危廢混入普通生活垃圾處置現象突出，抽查發現，超過半數汽車維修企業的生活垃圾中，摻雜了廢油桶、油濾芯等。危廢處置存在隨意性，比如廢機油，個別汽車維修企業不願意出資給正規危廢企業處置，而是私底下賣給小商小販，致使危廢規范化處置落空。

　　二是廢氣粉塵收集處理不規范。檢查廢氣處理設施，不少企業活性炭更換時間已超過4個月，廢氣處理設施屬於無效運行狀態，甚至在個別企業還發現假廢氣處理設施，根本沒有活性炭，對廢氣僅收集無處理。而在面漆車間，打磨產生的粉塵，根本未收集，隨其任意飄散。

　　三是廢水收集回用不規范。洗車廢水未納入污水管網，無序亂流現象較多，個別臨河企業抽取河水洗車，而廢水又直接排入河道。部分企業未落實節水要求，未建設節水池，廢水回用比例低。

　　汽車維修企業面廣量大，無序分布，這給環境監管帶來不小難度。同時，汽車維修企業環境管理所涉及的職能部門也較多，包括交通、水利、市容市政、環保等，雖然相關部門均出台過汽車維修行業環境管理方面的措施要求，也採取了一些措施，但往往難以形成合力，這也導致環境管理水平始終不盡如人意。

　　為全面推進汽車維修行業環境管理，筆者有以下3方面建議。

　　一是強化服務指導。汽車維修行業環境管理工作涉及廢氣、廢水、粉塵、垃圾和危廢處置，但對15家汽車維修企業隨機調查發現，了解環保政策的管理人員僅為兩人。不少企業認為，廢氣處理設施建了就一勞永逸了，對於如何維護保養竟知之甚少。

　　因此，無論行業主管部門還是業務主管部門，要加強業務指導培訓，增強汽車維修企業管理人員環境意識和環保素養。同時，可列出具有普遍性的問題清單及整改標准，供汽車維修企業參照實施管理，以此增強相關企業強化內部管理和落實污染防治措施的內生動力。

　　二是實施聯合執法。加強汽車維修企業環境監督管理，要摒棄“鐵路工人——各管一段”心態，建議由行業主管部門牽頭，整合各職能部門力量，不定期實施聯合執法，全面檢查汽車維修企業環境管理措施落實情況，督促企業高標准限期落實整改。汽車維修企業相對重視自身聲譽，因此對於污染問題突出、重視環境管理不夠的少數企業，要通過媒體曝光，不僅讓其感到痛，真重視真改正，同時也發揮“殺一儆百”的作用，讓其他企業汲取教訓，引以為鑒，從而自我加壓，規范企業環境管理。

　　三是堅持疏堵結合。督促和指導汽車維修企業整體提升治污能力，確保更多企業實現高標准綠色發展。同時，也要加大對“散亂污”式的汽車維修作坊打擊力度。對於那些治污措施嚴重缺失、群眾反映強烈且不具備整治提升條件和能力的汽車修理小作坊，要依法予以關停，為正規的汽車修理企業營造更加公平的競爭經營環境，保障汽車維修行業健康可持續發展。（叱狼）