施工人員在查看“蛙行道”中的石塊擺放。 　　受訪者供圖

海南環島旅游公路儋州火山海岸段。 　　張 茂攝（影像中國）

　　頭條看點

　　在海南，環島旅游公路、環熱帶雨林國家公園旅游公路雙環線上設置多處生態廊道，為青蛙等物種的繁衍棲息提供通路，守護當地生物多樣性，也為發展生態旅游拓展空間。

　　

　　“這裡的青蛙怎麼叫得那麼響？”附上視頻和定位，一名騎行愛好者在微信群裡提問。傍晚時分，行至海南環島旅游公路儋州段，他聽到格外響亮的蛙鳴。

　　一名常路過的騎行愛好者給出答案：附近就是青蛙棲息地，公路下方專門設置了涵洞，給青蛙留了通道，還能給蛙鳴“擴音”。對經驗豐富的騎行愛好者來說，避讓公路上出現的小動物、保護沿途生境已是習慣，對沿途的設施標識更是了然於心。

　　海南環島旅游公路、環熱帶雨林國家公園旅游公路雙環線上設置多處生態廊道，為青蛙等物種的繁衍棲息提供通路，讓騎行愛好者、游客和小動物各行其道、各得其樂。旅游公路串聯起的村庄驛站，也煥發出新的活力。

　　建涵洞  設“路標”

　　“蛙行道”這樣建成

　　4月，2026第十七屆環海南島國際公路自行車賽落幕后，不少騎行愛好者慕名而來，感受經典賽段。全長988.2公裡的海南環島旅游公路，因地貌多樣、串聯起沿海市縣自然景觀，成了賽事體驗常走的路線。

　　行至儋州段，林木蔥蘢的彎道前，沒有喧囂的鳴笛聲，蛙鳴此起彼伏。公路之下，靜臥著一條全長22.5米的涵洞，它並非普通的排水設施，而是專門為青蛙等兩棲動物修建的“蛙行道”。

　　“當時方案改了幾回，我們按圖施工。現在看來，‘蛙行道’對青蛙們很有幫助嘞！”海南環島旅游公路第五工區項目經理部總工程師姚振印象深刻。

　　2022年5月，公路施工隊伍來到這裡，意外發現了項目周邊有一片青蛙棲息地。“我們請教了專家，說裡面有樹蛙、沼蛙、澤蛙，還有國家二級保護野生動物虎紋蛙。”姚振說，如果公路直接橫貫而過，會把棲息地分成兩半，從而讓需在水陸間往返遷徙的蛙類“迷路”。

　　如何讓蛙類安全“過路”？經過4個多月的實地調查與方案論証，項目施工方決定在公路下預留涵洞，設計建造滿足蛙類“出行需求”的通道。

　　涵洞裡，一側是混凝土階梯，另一側是鋪著碎石的水道。旱季，青蛙可以走水道，沿著散落的200多塊石塊通過﹔雨季水位上漲時，則跳上不到1米高的階梯，避免被水流沖走。

　　“蛙行道”也有特別的“路標”。為了讓青蛙們順利找到通道，項目方還在濕地補種浮萍等水生植物，用碎石塊鋪設了500多米長的引導遷徙走廊。

　　“雖然施工費用多花了30多萬元，但我們想著還是得算‘生態賬’。”姚振說，環島旅游公路看的是生態美景，修路更應該考慮周全，為野生動物留足空間。

　　留余地  巧布局

　　幾百處通道助動物穿越

　　在外環線海南環島旅游公路上騎行，可見沿海美景。若通過連接線進入全長約466公裡的內環線環熱帶雨林國家公園旅游公路，則可探秘山野、穿行林間。行駛內外雙環，游客得以“快進慢游”﹔布設在內環線的612處動物通道，也讓棲息在雨林中的動物能夠穿過公路，棲息繁衍。

　　“早在選線時，我們便注意避開國家公園核心保護區，以整合國道、省道等既有資源為主。”海南公路建設項目管理有限公司副總工程師鄧勁鬆介紹，環熱帶雨林國家公園旅游公路沿已有交通路網布線，既能降低工程造價，也能減少生態擾動、實現生態廊道的合理布局。

　　布設在環熱帶雨林國家公園旅游公路上的生態廊道，更需結合動物習性“量身定制”。涵洞式的“地下通道”，供兩棲類動物穿行﹔橋梁下方的“空中走廊”，方便樹棲動物跨越﹔特意保留的自然植被帶，則成為大型動物通行的“隱形路徑”。

　　“每一處生態廊道的設計，都經過調查論証。在實地施工時，也盡量做到‘少開挖、少驚擾’。”鄧勁鬆說。

　　施工記錄中藏著不少細節。比如，為保護一處野生動物頻繁活動的區域，施工團隊放棄大型機械，採用人工挖孔工藝修建橋梁樁基。又如，一棵樹齡超140年的古樹曾讓設計團隊反復斟酌，最終決定改道繞行、設置保護柵欄與流水槽，留出充足空間。

　　“騎行時就怕路上碰到小動物，給它們修通道，我們騎行也安心。”騎行愛好者歐先生是環熱帶雨林國家公園旅游公路的常客，也常和朋友分享動物保護知識。騎行路上，路邊草叢或有蛇在爬行、路下涵洞或有蛙類跳躍，一處處生態廊道，正促成一次次“不被打擾的相逢”。

　　設驛站  連村落

　　雙環線串聯“長”出新風景

　　環島旅游公路與環熱帶雨林國家公園旅游公路形成的雙環線，為動物通行留了余地，也為發展生態旅游拓展空間。雨林邊的黎寨新居，海岸線旁的火山古村，因雙環線串聯而“長”出新的風景。

　　在海南白沙黎族自治縣牙叉鎮，環熱帶雨林國家公園旅游公路將新高峰村與熱帶雨林連接起來。頗具黎族風情的建筑、雨林的特色景致，吸引游客到此駐足游玩。

　　“村名有個‘新’字，因為我們是為了修復雨林搬過來的。”村民符清友介紹，高峰村舊址位於南開鄉，藏在鸚哥嶺腹地，地處海南熱帶雨林國家公園核心保護區內。為了不驚擾雨林動物繁衍，高峰村整村進行了生態搬遷。

　　漫步新村，建筑整齊排列，耳邊是從村文化室、村文化廣場傳來的歡聲笑語。村庄東南，作為復合型旅游驛站的白沙大院迎接游客到來。

　　“我們回老村瞧了瞧，那裡已經被植被覆蓋，能看到山雞和野豬。”符清友說。通過“林地置換+異地重建”的模式，老村7600畝林地重歸自然懷抱，相關區域採用鄉土樹種復綠，雨林生態廊道正逐步恢復。

　　視線向外，環島旅游公路旁的儋耳追光驛站更有不同。火山海岸邊，驛站將紅樹林濕地、綿長沙灘與生態旅游巧妙結合。

　　紅樹林探秘課堂上，孩子們觸摸紅樹植物奇特的呼吸根，了解紅樹林固碳釋氧、護堤固灘的科學價值﹔跟著潮汐去上課，在研學老師的帶領下，感受海洋的律動和節拍。“之前主要是騎行愛好者到這兒來，現在還多了親子游、研學團隊的客人。”儋耳追光驛站負責人介紹。

　　雙環相通，山海相連。設有生態廊道的旅游公路，讓動物自在遷徙、沿途村庄更添人氣。“我們將和有關部門一道，持續做好雙環線養護、生態廊道效果監測，讓旅游公路更成為風景路、生態路、致富路。”海南省交通運輸廳相關負責人表示。

　　《 人民日報 》（ 2026年05月29日 11 版）