微風拂過甘肅蘭州黃河之濱，47歲的筏工牛強仔細檢查羊皮筏子的每一隻皮囊。要做好一個筏子，需要至少3個月。在皮囊裡灌入鹽與胡麻油，則是代代相傳的保養訣竅。

　　“羊皮筏子看著簡陋，實際上藏著老祖宗的智慧。”牛強說，筏子重心低、浮力勻，看著輕飄飄地浮在急流上，坐上去卻穩如平地。羊皮筏子已有上千年歷史，曾是黃河兩岸的渡河工具，如今成了鮮活的非遺記憶。

　　牛強的老家在甘肅會寧縣。20多年前，他來到蘭州謀生，沒想到靠著這條大河安了家。筏子順流漂行，不疾不徐。一路上，牛強為遠道而來的客人講述黃河變遷。

　　生態之變，是蘭州黃河故事的底色。20多年前，河面漂著油污，灘涂常有垃圾。牛強結束工作上岸后，手腳常常沾著黏膩污漬。近年來，黃河蘭州段出境斷面水質穩定達到Ⅱ類，排污口全部接入市政管網。

　　中山橋是蘭州標志性景點之一，不時有漂行的筏子、疾馳的快艇穿過橋下。這座建成於1909年的橋，是黃河上第一座永久性鐵橋，也是西北地區第一座引進外國技術建造的橋梁，終結了蘭州依靠浮橋連通黃河兩岸的歷史。而今，150多公裡的黃河蘭州段，橋梁有20多座。夜色中，一橋一景，流光溢彩。從前，游客過境蘭州一日便走，如今，夜游黃河、水墨丹霞等新興文旅體驗項目，讓不少步履匆匆的游客慢下了腳步。

　　線上流量也為黃河文旅按下加速鍵。牛強把羊皮筏子拍成短視頻，單條瀏覽量最高破千萬次。“以前主要靠線下獲客，現在線上預約的訂單已佔到七成。”牛強說。

　　（據新華社電）

　　《 人民日報 》（ 2026年07月02日 11 版）