上海道路整洁优良率超九成　林荫道总长度200公里

今天上午8:30，上海市绿化和市容管理局局长陆月星来到新民晚报夏令热线12319接听现场，接听市民电话中针对行道树修剪和垃圾倾倒等方面的投诉，并现场督促整改。

在接受本报记者采访时，陆月星表示，今年绿化市容部门进一步推进城市精细化管理，以使城市路面更干净、街头绿荫更葱茏、建筑垃圾管理更规范、城市天际线更清晰。他认为，垃圾分类是一场生产方式和生活方式的革命，需要全社会共同参与，可能需要整整一代人持之以恒的努力。

问：环卫是城市管理中最基础的工作之一，环卫工人也是最辛苦的工种之一。习近平总书记要求“城市管理要像绣花一样精细”，如今的环卫工作与以前相比，有新的要求吗？

答：城市如同生命有机体，道路则是血管和脉络，需要全周期悉心看护。前段时间连续40℃高温，对环卫保洁工作是极大的考验。市容环卫部门严格按照相关要求，强化标准，坚持推进“一路一档”“一路一策”。

完全靠人力保洁的模式，已无法达到城市精细化管理的要求。目前，上海的道路机扫率已达92%，环卫机械化水平有所提高。中小道路管理的瓶颈难题也达90%，全市道路整洁优良率达到94%。

机械化保洁设备也不能完全清扫所有的角落，我们的某些环卫工人很有“工匠精神”，不断探索、优化保洁模式。比如，外滩的保洁使用过“雁行保洁法”，几个人排成人字形清扫，就像大雁齐飞，匀速向前推进。前排人员把垃圾扫到两侧，后排人员迅速收集，环卫车辆配合跟进，效率增加。一些旅游景点和每年的上海马拉松比赛，都会使用这种快速保洁模式。

工人们还提炼了“作业精细化、管理规范化、服务人性化”的道路人工保洁工作法，推行“1+X”保洁模式，不断优化保洁工艺。

问：垃圾分类，始终是社会关注的焦点。其中，建筑垃圾的管理和资源化利用，也是一项非常专业的课题。上海的建筑垃圾，如何迈向规范化管理？

答：确实，上海的建筑渣土产生量逐年增长，2006年近2200万吨，2012年之后每年达1亿吨左右。

目前，中心城区都已设置了中转分拣场所，郊区按街镇也设置了中转分拣场所，其中部分场所已开始使用机械化分拣，今后将建立一套标准化的分拣处置流程。

按照规划，上海将设置末端资源化利用设施，将分拣后的不同物质分类进行资源化利用。比如，木材、纸张等可以做成燃料棒，砖石料可以用作便道铺设，分离后的不同颗粒骨料可以制砖。目前，徐汇、松江、嘉定、金山和浦东已有装修垃圾末端资源化分拣和处理设施，闵行已开始进行处理设施的建设，后期将进行设备采购。

今后，将通过建立建筑垃圾源头分类减量管理体系，落实建设施工单位、拆房单位和小区物业等产生者源头申报制度，建立健全建筑垃圾分类申报信息化管理平台。推广装配式建筑和全装修房，减少建筑垃圾产生。鼓励建筑工地建筑垃圾区域内排放自平衡，积极推进建筑工地垃圾“零排放”。

我始终认为，垃圾分类是一场革命，涉及生活方式和生产方式的改变。在国外，垃圾不分类，不仅处罚厉害，还影响个人诚信，因此法律的约束力还是很关键的。这可能需要整整一代人的努力。

问：近年来上海一直在推行“门责制”，强化市容环境卫生责任区制度和网格化管理衔接，营造市容环境共治的氛围。今年“门责制”的重点是什么？

答：“我的门前我负责，我的区域我保洁”，这一直是市容环卫部门倡导的市容环境卫生责任区管理制度。今年，我们全面推进“五个一”工作目标，即建设100条市容环境责任区管理示范街区（道路），培训各级管理人员和责任人10万人，新增1000条（段）道路落实沿街商铺生活垃圾定时定点投放与上门收集，完善1个责任区管理信息系统，责任人信息建档率力争达90%以上，累计培育自律组织1000个。

同时，我们积极探索“责任部门服务、企业（集团）落实、商家自主管理”的新模式，加强源头治理，减少垃圾产生，在源头上为道路保洁和垃圾清运工作提供便利。

问：今年上海在林荫道和绿化特色街区方面的建设，有什么亮点？

答：目前上海的林荫道总长度已经达到200公里，差不多相当于从上海到绍兴的距离。而通过今年的创建评定，本市林荫道有望超过190条，樱花则成了新申报的树种。

林荫道的评定，有相当严格的标准。而行道树的修剪也日益受到关注，修剪技术不断改进完善。目前行道树修剪要求做到“规范化、精细化、资源化”，保持树形美观，树冠圆整，疏密适中，通风透光。而对于林荫道上的树木，更要保证精细化修剪。

在新一轮的城市更新过程中，“绿化特色街区”的创建，是提升上海绿地景观品质、凸显景观特色、提升生态景观的重要举措。今年，沪上将完成8个“绿化特色街区”的建设，为市民提供一批绿化与景观完美融合的休闲好去处。

本报记者 金旻矣