快递大省谋求加速物流绿色化

　　一年500亿件快递，每个包裹减排1克，一年就能减少5万吨碳排放。此前举行的浙江省两会上，浙江省政协委员、阿里巴巴集团首席人才官童文红在今年的提案中算了一笔“生态账”。

　　浙江是我国名副其实的民营快递之乡，我国快递行业著名的“三通一达”都发端于浙江。数据显示，2018年浙江省快递业务量首次突破了100亿件。加速快递绿色化转型成为今年浙江省人大代表和政协委员继续热议的话题。快递大省正在谋求推动加速物流绿色化。

　　实际上，目前我国快递业已在部分环节加快了绿色化的脚步。童文红介绍，国内电商包裹的电子面单普及率已超过90%，节省了大量的纸张消耗；与此同时，菜鸟网络等物流科技企业通过算法优化提高货品与包装的匹配程度，有效地减少了约15%的包材使用。

　　但是相较于一些环节的优化，快递垃圾的增幅更加明显。根据中国国家邮政局统计，2018年，中国快递业务量完成505亿件，同比增长25.8%，占全球快递量的一半左右。

　　与此同时，有相关调查显示，中国部分城市快递包装产生的垃圾增量已成为生活垃圾增量的主要来源。过度包装、材料不环保等问题依然存在。

　　对此，浙江省部分人大代表已有立法呼声。浙江省人大代表、浙江工商大学环境科学与工程学院教授丛燕青认为，快递“绿”起来，关键还在源头减量。她建议，通过规范快递包装，在源头端尽量减少快递垃圾。

　　丛燕青说，目前我国出台了相应的行业标准，但是缺乏强制性标准和快递包装的法律法规。“在加速推进快递包装法律法规的立法研究上，浙江省可以先试先行，积极推动强制性标准的出台。用政策法规强制规范快递包装标准，推行快递包装的无害化、绿色化和可回收利用。”

　　丛燕青举例介绍，比如通过推广外包装二维码溯源制度，实现快递全流程的管理。“通过一个二维码即可实现快递投送、包装回收的物流全程监控和管理。快递员送货上门后直接扫码回收包装材料，形成闭环。未来还可以尝试推出包装回收押金制度，用户完成快递回收后可以扫码退还押金。”

　　目前一些企业的实践证明源头减量已有了一些积极效果。2017年，菜鸟网络发起面向全社会的“回箱计划”，号召消费者到菜鸟驿站绿色回收台捐献快递包装箱，目前已经在全国200个城市设立了约5000个回收台。2018年双11期间，菜鸟“回箱计划”线下回收纸箱约1300万个。

　　此外，童文红建议，未来政府可以尝试建立绿色物流指数等监测体系和公共信用体系，带头采购绿色包装和绿色物流服务，并倡导消费者绿色消费，自觉抵制过度包装，积极参与快递包装回收再利用。（吴帅帅）