灰霾成因还用争论吗

　　■防治灰霾的战斗早已打响，没有必要一再质疑灰霾成因，更不能替人为排放开脱。严峻的大气污染形势，容不得心有杂念，容不得行动延宕

　　时值春暖花开，适合外出踏青。何日能够成行？过去只需看看天气好不好就行，如今却要再看看空气好不好。灰霾多发，成为人们迈向美好生活的一个坎儿。

　　每遇灰霾，总有人追问原因，各类媒体上常有这方面的争论。三四年前，国人刚刚了解灰霾、PM2.5这些专业术语时，确实不清楚其成因是什么。现在，经过几轮大范围、长时间的灰霾，外有发达国家的教训和经验，内有自主科学研究成果，每次灰霾期间都有权威专家出来解读，国务院也发布了内容翔实的《大气污染防治行动计划》，但围绕灰霾成因仍有争论。

　　有争论，说明大家关心灰霾问题，搞清成因也有利于有效防治灰霾。但是争论要实事求是、科学有据，不要以偏概全。比如，环保部门从来没有宣称机动车尾气是造成大气污染的唯一原因，有人却说治理机动车尾气不能从根本上解决大气污染问题，进而质疑一些地方限制机动车数量和出行量过快增长的措施；餐饮油烟和露天烧烤也是空气污染的一个原因，有人却说政府针对二者的管理是治标不治本，是不让老百姓吃饭。

　　事实上，灰霾的人为成因已经清楚。总体来看，长期忽视资源节约、环境保护，以牺牲资源环境为代价，一味追求经济的快速发展，导致雾霾天气范围扩大，环境污染矛盾突出，这是大自然向粗放发展方式亮起的红灯；具体点说，生产方式粗放，生活方式欠文明，大气污染物排放超过环境容量，是灰霾天气的根本原因。

　　《大气污染防治行动计划》从十个方面提出35项措施，这些措施不就是针对十个方面大大小小的原因提出来的吗？落实这一行动计划，没有哪个地方只是单打一地抓机动车尾气或者露天烧烤，每个地方都在根据实际情况综合施策。灰霾的人为成因是多方面的，防治起来也只有综合施策，才能收到实效。

　　当然，每个省、每个城市情况有所不同，有的燃煤排放得多，有的机动车尾气污染突出，有的工业废气污染大，有的扬尘问题严重，从深层次看，还有决策者重经济发展轻环境保护、工业结构偏重、城市规划和管理水平低、公众环境意识欠缺等问题。就地方而言，治霾确实需要更为精细的污染源解析，需要进一步完善法律法规体制机制，但是不能坐等各方面条件齐备了才行动。

　　今年两会期间，李克强总理在政府工作报告中强调，要像对贫困宣战一样，坚决向污染宣战。事实上，防治灰霾的战斗早已打响，没有必要一再质疑灰霾成因，更不能替人为排放开脱。严峻的大气污染形势，容不得心有杂念，容不得行动延宕。当务之急是瞄准污染源头，切实采取压、减、限等措施，合力攻坚，把污染物排放增幅和总量降下来，从长计议则要坚持不懈地转变发展方式，打一场持久战。