中石油如何保供：陝京天然氣榆林站增壓【2】

來源：人民網-環保頻道  2015年02月06日15:00

陝京管道榆林壓氣站副站長趙洪斌常規巡檢

人民網榆林2月6日電（記者 蔣琪）2月5日下午，記者來到地處毛烏素沙漠南緣的榆林壓氣站，這裡是陝京一、二、三線管道的上游樞紐壓氣站，上游多個氣源地輸送的天然氣在這裡匯集，然后進行增壓輸送到北京及陝京管道沿線區域的千家萬戶。 這裡是亞洲裝機容量最大的壓氣站 榆林壓氣站是陝京一線、二線及三線上游樞紐壓氣站，佔地面積為200畝，裝有往復、離心式壓縮機組13台，總裝機功率200兆瓦。壓氣站工藝部分八進四出，共有12條管線與上下游站場相連。進氣八路分別為陝京一線榆林來氣、靖邊來氣，長慶來氣、長北來氣、蘇裡格二線、三線來氣、中石化來氣及西氣東輸來氣。

為了滿足下游用戶對天然氣的需求，入冬以來，壓氣站每天要將上億立方的天然氣增壓輸出，並對進出流量進行數據計算、採集，對分輸氣體調壓、進行事故排查和診斷，同時將站內的工藝參數及時傳輸至調控中心。榆林站作為亞洲裝機容量最大的壓氣站，2014年全年壓縮機組累計運行4.53萬小時，日平均輸氣量7485萬立方。今冬日輸氣量最高時，一天突破1.01億立方米達歷史高峰。截止2015年2月4日，冬供期間輸氣量為79.6億立方（11月15日為每年的冬供起始日），榆林壓氣站2014年累計輸氣273.19億立方，相比上年同期252.99億立方增加8.0%，自建站以來累計輸氣量達到1744.04億立方。”

榆林壓氣站站長張東寧說：“長輸管道中，壓氣站的作用是對天然氣進行增壓，以提高管道的輸送能力，並維持管道輸送要求的輸氣流量。我們的天然氣增壓機組，驅動部分是燃氣輪機，其實就像飛機的發動機。隻不過一個是驅動飛機在天空飛行，而我們的燃氣輪機則是驅動壓縮機給管道內的天然氣增壓。為盡可能提高管輸能力和維持管道內的流量，長輸管線上每隔一段距離就會設置一個壓氣站為天然氣增壓。”

為冬季“保供” 他們有三十多人不能回家過年 冒著雪后的寒風，記者跟著趙洪斌副站長踏入站場巡檢，一趟下來總共花費了至少兩個小時時間。巡檢過程中，記者看到寒風中的趙洪斌手中拿著檢測儀和檢測液，對每一個壓力表、每一個閥門開關都仔細檢查，然后用凍得發抖的手記錄著。趙洪斌告訴記者，榆林壓氣站每天對站場設備進行六次近乎“地毯式”的巡檢，提前發現問題、排除事故隱患，保障壓氣站正常生產。 趙洪斌副站長皮膚黝黑，身材很骨感，棱角分明的臉上架著一副大號眼鏡，他言語不多，工作起活來認真負責。聽站場人說，他主要負責壓縮機組及工藝設備的技術管理工作，經常組織各專業工程師處理各類設備故障，設備出現故障，他手到病除，被員工們譽為榆林壓氣站的“守護神”。2月2日，榆林地區迎來了雨雪天氣。在巡檢過程中，趙洪斌發現三線RY3401機組空氣進氣濾芯差壓偏高接近報警值。經過多次反吹處理，濾芯差壓降低不明顯。為了避免造成機組進氣濾芯差壓高異常停機故障，趙洪斌立即組織員工冒雪對該機組的進氣濾芯進行了更換。他和隊友的棉工服被雨雪淋濕結冰了，手腳被凍木了，臉被凍紅了，趙洪斌和隊友無視雨雪灌身的寒冷，連續2個多小時的忘我工作，更換進氣濾芯共計240根，濾芯差壓恢復正常，機組運行恢復平穩，保障了生產有序進行。

採訪間隙，記者了解到，因為要保障陝京沿線的天然氣“冬供”，48人的榆林壓氣站今年春節有30多人要留守在這個沙漠之緣的站點。為了保障冬季安全供氣，站領導取消了自己的休假，24小時在站裡值班。 2001年3月份來的趙洪斌副站長已在榆林壓氣站工作了將近14個春秋，連續多年因為春節安全生產不能回家過年，陪家人過春節的味道隻有在他記憶深處慢慢發酵。 經常不能回家的山東男人成建民副站長，在和自己6歲的女兒通話時，他女兒期待的問他，你什麼時候再來我家給我買好吃的？瞬間他被女兒的問話擊潰了多年來內心虧欠的淚。榆林壓氣站像趙洪斌和成建民等為了陝京管道事業堅守的感人事跡舉不勝舉，“冬供”在他們眼裡就是一份遠離家鄉和親人的默默堅守。