花“7600亿治霾”，政府官员何不积极带头低碳出行？

2013年9月，国务院专门出台治理大气污染的条例，王安顺代表北京市与中央签订责任状，王安顺说“也是生死状，因为中央领导说，2017年实现不了空气治理就‘提头来见’。”据悉，北京治理雾霾投入将高达7600亿元，媒体剖析了7600亿元巨额花费将花在哪。（据3月17日《瞭望东方周刊》）

面对糟糕空气对公众健康带来的侵害，地方政府拿出有效办法来为百姓营造良好的自然生态环境，自然无可厚非。然而，面对“7600亿治霾”的现状，想必值得包括北京市政府在内的很多地方政府好好反思。这些年来，一些地方政府为了盲目追求经济发展，而忽略了对自然生态环境的保护，从而为一些高污染、高耗能的问题企业大开“绿灯”。

这其中，甚至由于钱权交易、官商勾结等黑幕的大肆存在，一些地方官员将科学发展理念抛于脑后，将党性原则视为“耳旁风”，不仅为污染企业在当地的“落户”推波助澜，而且，长期为其充当“保护伞”，也正因此，导致恶意排污问题的屡见不鲜，不仅使得自然环境饱受破坏，也让当地百姓身体健康乃至生命安全受到侵害。

一旦地方官员不能坚决果断地倡行科学发展、以人为本的理念，那么，一系列的监管体系必须会大加效仿，于是，面对企业存在的恶意排放问题，相关监管部门也不能从源头加以治理，而是在收取罚款或者“好处费”之后便万事大吉。不良企业节省了大笔治污成本，监管部门捞取了好处，而老百姓却遭了殃。

如此问题是导致生态环境恶化的重要因素之一，另外，一些地方政府虽然口口声声地倡导“公交优先”，但实际上宁愿耗费巨资大搞“面子工程”、景观工程等，也舍不得在公交建设上进行投入，而如果一个地区缺乏优质高效的公交服务环境，那么，势必难以吸引更多公众自发参与到绿色出行的队伍当中来。

此外，不少党政干部，尤其是一些领导干部更是不能积极带头低碳出行，他们习惯于乘坐公车出行，甚至，一些官员置上级“禁令”于不顾，长期乘坐着严重超标且大排量的豪华座驾，这样一来，显然不利于营造绿色出行的良好氛围。无论如何，面对北京市政府投入7600亿巨资治霾的无奈现实，提醒各级政府一定要坚决贯彻落实科学发展理念，要做到经济发展与环境保护“两不误”！