北京山西部分长城景区居民设卡乱收费【2】

今年“十一”期间，刘家堡一家自驾车来到了微山岛景区，一家人本打算开车上岛，却被告知必须把车子停在码头的停车场，乘船上岛。而且在游客码头刘家堡发现，要想登岛，必须购买景区的“一票通”。

微山岛的“一票通”分为“品韵绿岛风情游”和“湖岛风光精品游”两种，前者115元，后者150元。“品韵绿岛风情游”包含了往返的游艇、岛内电瓶车、铁道游击队纪念园、微子文化苑、微子林等景点，而“湖岛风光精品游”则比“品韵绿岛风情游”增加了生态湿地和微山湖荷园两个景点。

刘家堡感到奇怪，微子文化苑、微子林之类的景点自己完全没有兴趣，却被要求捆绑在一起。至于微山湖荷园，因为已经到了10月，荷花都没了，可想看湿地就必须要去看荷园。刘家堡找售票员理论，却被告知捆绑销售是景区的新政策。“他们说如果不想去参观，可以不去，但门票必须按照‘一票通’来交，不然就不能登岛。”

在很多景区，捆绑销售司空见惯，花样繁多。这些景区虽然门票没有涨价，但通过捆绑销售，实际上达到了涨价的“目的”。

今年暑假期间，在四川大学念书的王灿灿就遇到了另一种“捆绑销售”，她和同学一起前往因湖南卫视《爸爸去哪儿》而为人熟知的云南普者黑景区。和微山岛一样，普者黑按照套票来收费，最贵的“普者黑全景游”售价380元，最便宜的“普者黑西荒湿地景点票”售价100元，无论选择什么线路，都要乘坐景区提供的游船。

王灿灿和同学们一起乘坐景区的观光车到了游船码头。下车时，司机师傅建议他们到码头后面的景点“观音洞”参观。因为就在码头边上，王灿灿他们便走进了观音洞。所谓观音洞，是一处溶洞，可景区介绍中称：观音洞内有2000多座观音雕像，以及多个体现观音文化的石刻绘画。景点介绍还说，观音洞系统体现了佛教经典和民间传说中的佛教文化，融天然景观和人文景观为一体。但在王灿灿看来，观音洞实在不好看：“里面的观音塑像一看都是现代做的，毫无美感，相反由于洞里很暗，红色蓝色的背光灯让这些雕像显得很恐怖。”

在观音洞里，王灿灿遇到了看似热情洋溢的景区导游，导游告诉他们。这里的观音非常灵验，如果布施200元，就能够获得福报。

“我说我们没兴趣布施，导游就再也不管我们了，转过去和几个大爷大妈聊上了。”王灿灿认为，把这样一个“景点”放在去码头的必经之路上，其实也是一种捆绑消费，只不过更隐蔽，来往游客很容易上当。

到达景点途中被拦住，要想开车过去，必须每人交几十元“过路费”。如此乱收费，也增加了出行成本——

“拦路”要钱谁来管

北京的余沛然是一名资深长城爱好者，多年来足迹遍布各处长城遗址。今年10月，他和5个朋友一起前往北京怀柔郊区的箭扣长城参观。快到时，他和朋友被当地农民拦住，要求每人交20元的“过路费”。

余沛然说，箭扣长城是北京著名的一段野长城，因为这段长城走势十分雄险，且保留了长城的原汁原味，为长城爱好者所津津乐道。但是也因为没有得到有效管理，一些当地农民便开始以“生态园”的名义设卡收费。

“多年以前我去箭扣长城，没有合适的道路，很多时候真是要‘披荆斩棘’才能走到长城脚下。这些年农民们开辟了好几条通往箭扣长城的路，同时也为来探险的旅客提供饮水、方便面等补给品。但经过这些路，就要付不等的买路钱。”余沛然认为，这种所谓的“收费”看似合理，实际上进一步加剧了景区乱象。

最终，经验丰富的余沛然和当地农民几经讨价，6个人花了100元，又买了几瓶水，才得以进入箭扣长城。

余沛然告诉笔者，景区居民在景点设卡乱收费的情况“比比皆是”。年初，他驾车在山西寻访长城，就多次遭遇乱收费。这种“乱收费”“黑收费”同样导致景区门票价格虚高，增加出行负担。

当时，余沛然驾车开在一条乡道上，眼见着就要到长城了，前面忽然遇到了当地农民设的卡。当地农民告诉他，要想开车过去，必须每人交30元。

余沛然觉得，这条路是乡道，不是“私人财产”，怎么能如此随意收费？余沛然和村民据理力争了很久，最后，村民只同意将价格降到每人20元。但小余还是不甘心，他拿起电话准备报警。见此景状，村民只好打开了卡子，让余沛然开车过去。

余沛然说，他这几年走访长城的过程中，这种随意占路收费的现象十分普遍。不少村民说：“当地景区搞建设，占了我们的地。但门票收入我们分不到，我们‘拦路收费’，也是‘没有办法的办法’。”

余沛然说：“每次登上长城，我就特别有感慨，看着在那些高山险崖上修筑的蜿蜒长城，就让我不得不佩服先人。长城是祖先留给我们的宝贵财富，一定注重保护、合理开发，形成健康有序的旅游秩序，让更多的游客开心游长城。”（屈 畅）