美削減生物燃料目標爭議不斷

　　　美國環保局局長吉娜•麥卡錫（Gina McCarthy）日前表示，由於美國能源市場無法完全消化法律規定的生物燃料使用量。因此，美國環保局才提出了削減2014年生物燃料目標的草案。

　　　繼去年11月發布了削減聯邦乙醇生產目標的提案之后，美國環保局正在制定最終的2014年生物燃料利用目標。按照規定草案，2014年生物燃料的法定生產目標將從181.5億加侖降至152.1億加侖，此舉招致了生物燃料生產商的反對。但麥卡錫的言論表明，美國環保局也許會堅持其立場，或者與產業界就生物燃料目標達成一定程度的妥協。（1加侖約合3.79升）

　　　草案正式版本將於今年6月發布。麥卡錫表示，在認識到基礎設施面臨的壓力和無法完成法律規定的乙醇生產目標之后，美國環保局會綜合考慮各方觀點，出台合理的措施。

　　　按照美國《可再生燃料標准》要求，2022年前美國應每年增加生物燃料使用量。但由於美國燃油消耗量近來不斷下降，因此打破這一“混合限制”開始被人們所提及。根據美國大多數燃油基礎設施水平，每加侖燃油中隻能混入10%的乙醇，但法定的生物燃料目標則要求燃油中混入更多的乙醇，由此產生了“混合限制”問題。

　　　由於可能對老式車輛產生損害，煉油企業並不願意將汽油中乙醇的混合比例提高到10%以上。若聯邦生物燃料規定不進行修改，煉油企業將被迫將更多燃油用於出口或降低燃油的生產量。

　　　與之相反，生物燃料生產商則表示，由於煉油企業拒絕採用更高的乙醇混合標准E15，即每加侖燃油中可以混入15%乙醇，因此“混合限制”的問題被過於夸大了。另外，某些彈性燃料車輛甚至可以使用符合E85標准的混有85%乙醇的燃料。

　　　對於佔行駛車輛比例達到三分之二的2001年之后生產的車輛，美國環保局已經批准其使用最高混有15%乙醇的燃油。（薛亮）