岳陽建成“會呼吸”的生態停車場。 陳穎昭攝

　　◆本報記者張東風 通訊員陳穎昭

　　隨著私家車數量激增，“停車”成為市民日常生活中的關鍵詞。近日，記者在湖南省岳陽市的走訪中發現，一些公園、廣場、小區的停車場藏在綠樹之中，車輛也能免受陽光暴晒。這些“會呼吸”的生態停車場受到市民歡迎。

　　一位到岳陽千畝湖自駕游玩的游客告訴記者，在普通停車場，上車第一件事就是給車通風降溫，不然人根本沒法坐進去。在千畝湖邊的生態停車場，車位有樹蔭遮蔽，周圍也全是綠植，隻要將車窗玻璃搖下來，空氣流通一會兒車內溫度就降下來了，還有沁人心脾的花草芳香。

　　生態停車場的建設細節充分體現了“生態”的特征。比如，用草坪磚鋪設地面，並用合理栽植的綠化植物自然劃分車位間隔，將停車空間與園林綠化有機結合。以1500萬平方米的停車場計算，綠化面積達到300萬立方米左右，每天就能釋放8000噸氧氣、滯塵量達3000多噸。

　　與傳統瀝青路面的停車場相比，生態停車場上有綠樹遮陰，調節地面溫度，避免車輛被陽光暴晒﹔下有土壤透水，讓雨水回歸地下，涵養水源的同時兼作綠化灌溉。

　　岳陽樓公園游客陳先生說，他非常喜歡將車停在有樹蔭的地方，周邊樹木的樹冠再長大些會更好，“這種‘會呼吸’的生態停車場應該多建”。

　　記者在岳陽市巴陵中路、楓橋湖路各小區也看到不少生態停車場。家住附近的古先生告訴記者，過去，這裡是老家屬區，回家最頭疼的問題就是找停車位。現在，生態停車場在附近隨處可見，樹下停車、車前有花、車下有草，讓他幸福感滿滿的。

　　業內人士表示，現在生態停車場主要集中在一線城市和沿海發達地區，部分景區依托本身的自然環境也啟動了生態停車場的項目。但總的來說，目前能承擔這項工程的公司較少，技術和觀念都還需要提高。

　　早在幾年前，岳陽市就把生態停車場作為節地措施之一重點推行，主要有樹陣式、喬灌式、棚架式3種。為配合生態停車場技術的推廣，相關部門還將其納入城市建設優質工程評比考核范疇。

　　據岳陽市園林局負責人介紹，未來幾年，岳陽將加強停車場綠化，建設林蔭停車場。新建停車場及現有停車場的改造要堅持生態化原則，以種植高大庇蔭、分枝點高的喬木為主，有條件的地方做到喬、灌、草相結合，夏季庇蔭面積大於停車場面積的50%，並種植隔離防護綠帶。停車場地面應使用耐踩踏草地、植草格、嵌草磚及其他透水透氣材料鋪裝。

　　這樣一來，停車場在涵養水源、美化環境的同時也能降低周圍溫度，樹陣式、喬灌式等綠化方式還能夠緩解露天停車場的“熱島效應”。

分享讓更多人看到