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人民智雲美團單車“復工指數”出爐 北京騎行量較春節增長187.7%
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人民網北京3月4日電（記者王靜）近日，全國各地疫情逐漸平穩，陸續復工復產。美團單車通過大數據提取“復工指數”發現：共享單車的使用迎來春節假期后的一輪恢復性增長，用戶平均單次騎行時長和距離均有較大提升，並呈現從出發地到目的地“一站式騎行”、“錯峰出行歸家早”的特征。
多地騎行“復工指數”高 遠途訂單佔比翻倍
美團單車大數據顯示，上周工作日的全國騎行量較兩周前增長約86%，較春節日均增長約94%，通勤人數明顯增多。其中，北京的騎行量平均增長了187.7%，杭州、長沙、南京、北京等城市位居美團單車“復工指數”前列，說明這些地區受疫情影響減弱，社會經濟和民眾生活逐步恢復常態。
此外，用戶的騎行習慣也發生了較大變化：上周工作日期間，全國用戶平均單次騎行距離約1.5公裡，平均單次騎行時間13.5分鐘，相比1月同期分別提升24.7%、30.7%，其中3公裡以上的訂單佔比接近翻倍﹔分城市而言， 北京用戶平均單次騎行距離2.38公裡，增長69%，上海、北京、西安等城市平均騎行距離最遠，其中上海以單次平均騎行距離3.2公裡躍居第一﹔北京、杭州、南京的用戶騎行速度最快，“腿力驚人”的北京用戶踩出了11.8公裡的時速，而南昌、天津和廣州的用戶則較為閑適，騎行速度不及北京的一半。
錯峰出行歸家早 “一站式騎行”成防疫“利器”
出行時段方面，全國美團單車用戶整體呈現“早間錯峰出行、夜間少出行”的特征：相比一月工作周，上周工作日的7-9點早高峰佔比略有下降，9-12點及下午的出行佔比均有不同程度提升。以北京為例，早高峰出行時段的跨度較復工前有所拉長，從7點-10點，表明北京復工企業鼓勵員工錯峰出行﹔晚高峰17-19點的出行佔比提升較大，而晚間及凌晨的出行人數則大幅減少。
公交出行方面，在全國地鐵運營裡程排名前列的城市中，相比一月工作周，非接駁地鐵的訂單佔比有所提升。不過，包含熱門地鐵站在內的交通樞紐地帶，單車使用量仍處於高位，其他騎行熱點還包括商務辦公區、科技園區，三甲醫院和商場超市。
綜合推斷，疫情防控使得不少市民調整了借助公共交通系統出行的優先級，而選擇了自主性較強的共享單車，且從出發地到目的地“一站式騎行”的人群變多﹔全國民眾堅持安全有序復工復產，同時響應號召，減少了不必要的出行。
愛心助力開復工 全民免單最高14天
首都經濟貿易大學勞動經濟學院副教授張成剛表示，當下疫情防控與復工復產統籌推進，通勤需要低風險交通工具的支持，作為替代性選擇，共享單車可以成為主要交通工具，有助於緩解交通瓶頸。世界資源研究所中國可持續城市項目主任劉岱宗表示，對於10公裡以內的通勤距離，騎行是比較安全、健康且高效的選擇。這正契合了當下人們在兼顧出行效率的同時，同步抵抗病毒、增進身體健康的需求。
在此基礎上，美團單車多措並舉，助力防疫復工：率先發起共享單車“無差別消毒”，並聯合中國城市公共交通協會推動共享單車消毒規范立項，將共享單車消毒常態化、規范化﹔針對用戶，發布“無接觸騎行”倡議及其指南，號召用戶騎行時戴上口罩和手套，注意防護﹔於2月24日推出“復工騎行周”，向所有新老用戶發放7-14天的免費騎行卡，更應需求將原計劃於3月1日截止的活動順延一周。
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