埃及開展老舊出租車報廢計劃

圖釋：擁擠的開羅交通，2007年（攝像：walidhassanein）

據環境新聞服務網報道，埃及日前出台了新的“全國機動車報廢與回收計劃”，逐步推動新型汽車取代老舊出租車，以提高燃油利用效能、減少空氣污染、保護環境。

埃及的公共交通車輛普遍老舊，目前該國出租車的平均服務年限已高達32年。由於這些年代久遠的車型都未裝配新型催化式排氣淨化器，因而極易頻繁發生故障，並且排放量很高。

新發布的“全國機動車報廢與回收計劃”將鼓勵出租車、公交車、小巴、拖挂卡車的車主自願報廢老舊汽車並進行回收，以換取購買新車的財政補貼。目前該計劃僅適用於大開羅地區的出租車，但未來可能會推廣到其他地區、覆蓋其他車型。

埃及2008年頒布的121號《交通法》為該計劃的實施提供了基礎。該法律規定，車齡超過20年的大客車的車主將不能申請新許可証或者許可証續期。此舉意在加快交通工具更新速度，以改善空氣質量、減少溫室氣體排放和降低老舊汽車引發的交通事故頻率。

但是121號《交通法》並未對適用車輛的處置方式做出具體規定，這使得汽車所有者有空子可鑽：他們可以選擇在不受該法律管控的區域出售他們的車輛﹔而且由於私車並未受到該法律的約束，車主還可以將營運車輛改為私人使用﹔甚至他們還可以將自己的舊車上的發動機拆解下來，裝到其他車輛裡使用。

埃及官員表示，如果不推出“全國機動車報廢與回收計劃”，121號《交通法》在保障行車安全、空氣質量以及削減溫室氣體排放等的方面效果將大打折扣。截至目前，該計劃的實施成效令人振奮，僅在開羅就總計將有40689輛新型出租車替代了老舊車型，其中有的出租車已經服務了超50年之久。

據埃及政府估算，該計劃的實行已經使得2013和2014年的二氧化碳排放量減少了逾13萬噸。新出租車不僅能夠減少諸如一氧化碳和氮氧化物等空氣污染物的排放，而且還能有效提升埃及的交通安全性。（編譯：常旭旻）