北京冬奥申委：冬奥会不会因雾霾延期【2】

　　答记者问

　　1 北京办过奥运会，为何又想申办冬奥会？

　　符合国际规律 顺应奥林匹克发展

　　冬奥申委总体策划部及法务事务部副部长易剑东：奥运会、世界杯和冬奥会三大顶级赛事有很多国家已经全部办过了，或者办过两个以上，而中国迄今为止只有一个夏季奥运会，另外两项还未举办过。从这个意义上看，中国申办冬奥会符合大型赛事举办的国际规律。

　　近30年以来，前七大经济体中除了英国可能由于气象原因没办过冬奥会，以及中国至今只办过一次夏季奥运会，其他经济体都已经办过冬奥会。按照经济发展的规律和世界体育赛事举办的规律，中国再来举办冬奥会是顺理成章的。

　　算上2018年冬奥会（韩国平昌），23届冬奥会中，欧洲举办14届，美洲6届，亚洲2018年前只有3届。要让奥林匹克运动在更广泛的地区得到普及和推广，选择亚洲作为新的增长点也是必然趋势，而中国成为这个趋势的领先者和积极参与者，也是顺应奥林匹克运动发展需要的。

　　2 京张高铁开工是否符合奥运会2020议程？

　　申办成功与否 不影响高铁建设

　　冬奥申委工程规划部部长施卫良：京张高铁是国家铁路网整体规划的组成部分，它向西连接内蒙古呼和浩特，是整个京呼高铁的一段，从张家口到呼和浩特已经完工。京张项目八达岭段已在去年年底开工，今年将实施全线开工。京张高铁实现了北京与张家口和西部交通通道的连接，也是京津冀协同发展战略的一部分。按照预定计划，京张高铁应该在2019年完成，要同时服务于2019年在延庆举办的世界园艺博览会。除了高铁之外，京张沿线还有3条道路通道，整个基础设施规划是国家经济社会发展整体规划的组成部分。奥运申办和举办，将进一步促进这些交通基础设施的利用和更长远的发展。

　　我们也在考虑怎样让这些交通基础设施更好地为举办奥运服务。比如在道路上设置奥运专用道，在高铁上设置为媒体服务的可移动办公室、媒体专用车厢等。

　　京张高铁、高速公路都是奥林匹克可持续发展的原则体现。无论申办是否成功，京张高铁都已纳入国家铁路发展计划，且已开工建设，跟奥运会是否举办没有直接关系。如果奥运会举办，可以用这条高铁为奥林匹克大家庭成员、媒体和观众提供更好的服务。

　　3 北京是否担心2022年冬奥会赛事有可能因雾霾延期？

　　因空气推迟赛事 肯定不会出现

　　易剑东：我认为肯定不会出现因为空气质量问题而将赛事推迟的状况。2001年到2010年，北京市投入1000亿美元进行大气污染和污水治理，经过十几年的努力，已成功治理了沙尘暴，PM10持续下降。同时，2013年至2014年数据表明，北京PM2.5下降了4%。

　　根据一些国际气象领域专家和国际奥委会委员的意见，一个大都市的气象，尤其空气质量的治理，是漫长而艰巨的过程。2013年到2017年大气污染防治计划已投入近1300亿美元，此外，中国有2018年到2022年的大气污染治理计划，我相信冬奥会能加速这个计划的实施。希望在迎接冬奥会的过程中，我们能赢得更好的空气质量和更好的环境。

　　施卫良：申办和举办冬奥会，可以加快大气污染治理和生态文明建设。目前京津冀协同发展规划等一系列行动计划正在开展，包含区域环境发展和生态文明建设，它不仅是北京单一城市的任务，也是整个区域的一项任务，北京和张家口联合申办冬奥会，也是区域联合系统发展的具体行动和表现。

　　4 如果冬奥会申办成功，2022年将如何确保奥运交通运转和谐？

　　如果申办成功 将设奥运车道

　　施卫良：北京市政府分析了奥运会举办期间的交通状况，冬奥会期间恰逢中国春节和寒假期间，整个交通流量会比平时下降许多。

　　北京采取3个赛区的布局方式，使奥运村到各个场馆的距离缩短在很小的范围内，对社会交通影响非常小。至于具体的措施，还要7年后根据整个交通量和详细预案进行评价。

　　另外，冬奥会举办期间，北京将在与奥运需求相关的主要道路及高速公路上设置奥运专用道，针对媒体还将设置媒体优先车厢。

　　5 2022年冬奥会对京津冀经济促进表现在哪？老百姓能得到哪些好处？

　　改善产业结构 增加就业人口

　　易剑东：对经济最重要的影响是调整和改善产业结构。张家口经济相对落后，很多产业属于重工业领域。如果经过奥运会的促进，将使得文化、体育、旅游、休闲等产业成为河北地区尤其是张家口地区的主要支柱产业。在申办报告中，我们测算2022年北京的文化旅游和体育产业将达到GDP的20%。

　　同时，申冬奥能对就业产生重要影响。就张家口有关方面测算，2022年冬奥会将使得张家口增加20万就业人口。另外，冬奥会会提高城市的国际化、现代化水平，带来更好的交通基础设施、社会服务能力、国际对接水平，这些都将使整个地区和人民长期受益。